申万宏源：関税の影響により、サプライチェーンの論理が再び強化され、航空会社のコストは原油価格の下落から直接利益を得る。

油価は関税の影響を受け、OPECの増産により航空会社のコスト圧力が下がっています。航空供給チェーンの復活が制限され、関税がさらに航空機の納入に影響を及ぼし、国内のワイドボディ機の稼働率が向上するなどの変化の下で、航空供給の論理が多方面で検証されています。

智通財経04/07 04:54 ET

香港株の変動 | 航空航空産業が全体的に下落 貿易摩擦が民間航空の需要に影響を与える可能性 油価が大幅に下落し、航空会社のコストの見通しに明らかに恩恵を受ける

航空航空産業全体が下落し、発表時点で、東方航空(00670)は13.89%下落し、2.17香港ドル；中国南方航空(01055)は13.01%下落し、3.01香港ドル；中国国航(00753)は11.74%下落し、4.21香港ドル；首都空港(00694)は10.83%下落し、2.47香港ドル。

智通財経04/07 03:07 ET

【仲介注目】中信証券：オフシーズンの航空会社の利益は前年同期比で改善が期待される

金吾財訊 | 中信証券のリサーチレポートによると、油価が10%変動するごとに、2024年の三大航空会社の航油コストが45.5億~55.0億減少し、2025年上場航空会社にとって最大の業績の辺際変数となる可能性があります。清明節の旅行データから見ると、航空券管理会社は旅行者数が前年同期比で10.3%増加する可能性があると予測しており、国内線の客座率は新たな高水準を記録し、同時に国際線の周転量も高い成長を維持しています。この銀行は、3月以来、業種の票価の前年同期比の下落幅が徐々に安定し狭まっていると述べ、航空券管理会社は清明節の全票価の前年同期比の下落幅が約7.9%になると予測し、低引入の傾向が確認され、業種の票価のパフォーマンスが「業種の自律」から徐々に期待されていることを示しています。

金吾財訊04/06 22:32 ET

【仲介の注目】国泰海通証券：供給と需要の復活を待ち、航空運賃の市場化効果が航空会社の利益中枢の上昇を助けるでしょう

金吾財訊 | 国泰海通証券は、「競争条件を満たす民間航空国内航線の旅客輸送価格を放開する」と述べています。これは、票価市場化メカニズムの深化と供給と需要に基づく価格設定を保障することが期待されます。中国の民間航空票価市場化は2004年に目標が確立され、2010年にペースが加速し、2013年に幹線の試点が市場調整価格に変更されました（各航季ごとに全票価を10%上昇させる規定に従います）。2015年に発表された「価格機構改革の推進に関するいくつかの意見」が民間航空局に「第十三五計画」の票価市場化を加速させ、2017年末には5社以上の航空会社が共通の航路を放開し、2020年末には3社以上の航空会社が共通の航路を放開しました。票

金吾財訊04/06 21:53 ET

中信証券：2025年の清明節の旅行需要は旺盛で、石油価格の大幅な下落が航空会社の利益に影響を与えることに注目。

好材料が次々に蓄積され、オフシーズンの航空会社の利益は前年同期比で改善する見込みであり、航空航空産業の投資機会を引き続きお薦めします。

智通財経04/06 21:35 ET

民間航空は季節の変わり目に国際線および国内線の便数が増加と減少を繰り返している。業界では、中米航路の修復には不確実性が伴うと指摘している。 | 業種動向

①3月30日から民間航空は夏秋の航季に入ります。第3者のプラットフォームによるデータによると、国内路線の新しい航季の計画された便数と路線数は前年同期比で減少しており、国際及び地域路線は前年同期比で増加しています。②中米路線の復活率は依然として低く、2019年の23.1%までしか復活していません。業界では米国の関税政策が中米のビジネス交流に影響を与え、それによって中米路線の修復に影響を及ぼす可能性があると言われています。

cls.cn03/29 02:10 ET