BYDは2025年により強い収益成長を遂げる見込み -- マーケットトーク
0932 GMT - BYDは、より高い出来高の見通しと改善された粗利益率により、来年はより強い利益を投稿する可能性が高いと、HSBCグローバルリサーチのアナリストがメモに記しています。彼らは会社の4
中国のEVセクターは1Qに苦しむ可能性があります -- マーケットトーク
0915 GMt - 中国の電気自動車セクターは、米HSBCグローバル研究アナリストがメモで書いているように、第1四半期に需要課題に直面するかもしれません。需要と価格の動向は不利になる可能性があります。
HSBCグローバルリサーチによるBYD Hシェアの目標株価は、HK$322.00からHK$353.00に引き上げられました。>1211.HK
HSBCグローバルリサーチによるBYD Hシェアの目標株価はHK$322.00からHK$353.00に引き上げられました。>1211。
中国自動車流通協会:11月の電気自動車関連小売り販売は128万台に達し、浸透率は約53.3%と予想されています。
中国自動車流通協会の初步推算によると、11月の狭義乗用車の零售総市場規模は約240.0万台で、前年同期比で15.4%増、前月比で6.1%増になる見込みであり、new energy fundの零售は128.0万台に達し、浸透率は約53.3%になる。
崔東樹:安定成長はただの買い替えだけでは不十分であり、車両購入税の優遇措置が初めての購入グループの車購入を促進する必要がある。
現在の旧車の買い替え政策の良好な効果が、年末に向けて強い追い込み効果をもたらし、そのため2025年初頭の消費が低迷する圧力がさらに大きくなる。このため、2025年初頭には、消費の小年に対抗するための強力な対抗力が必要である。したがって、2025年の成長を安定させるには、旧車の買い替えだけでは不十分であり、車両購入税の優遇措置が初回購入グループの車購入を促進する必要がある。
欧州の自動車販売が10月に横ばい、EVが勢いを増しているとACEAは述べています
(11月21日): ヨーロッパの新車販売は10月に横ばいとなり、2か月連続で減少した後、業種データが木曜日に示した。一方、フル電動車やハイブリッド車への移行が進んだ。スペインとドイツの総販売の増加率がそれぞれ7.2%、6%となり...。
10月の中国の乗用車販売台数は11%増加しました
新エネルギー車両の販売台数はほぼ120万台に急増し、一方、ガソリン車の販売台数は110万台に減少しました。
自主各社がトップを走り、外資企業が続く中、エンジンハイブリッド技術が世界中に広まる
当地時間11月20日、StellantisグループはSTLA Frame車両プラットフォームを発表しました。搭載される車両は初めに革新的なパワートレーン、純電動およびエクステンデッドレンジを装備し、将来的には内燃機、ハイブリッド、水素燃料電池システムも搭載可能です。
orient:第3四半期における業種全体の利益は圧力を受けており、優良な自動車および部品メーカーは市況に逆らって改善しています
車が以前のものから新しいものに交換される政策が引き続き影響を及ぼし、住民の消費信頼が段階的に復活しているため、第4四半期には車の業種の販売数量がわずかに改善されると予想され、車産業の企業業績も徐々に回復する見込みがあります。
リチウム電池のインダストリーグループはまもなく底打ちするのか? 業界関係者は来年の価格が回復する見込みを示しており、リーダーはグローバルな展開を強調しています|高工リチウム電池年会を直撃
①昨日開催された2024高工リチウムバッテリー年次会議で、高工リチウムバッテリーの会長である張小飛氏は、来年の第一四半期が価格の最低点になると予想しており、来年の第二四半期にはバッテリーの主要素材価格が上昇し始めると述べました。②今後の産業は、より厳しい競争状況と生産能力のハードルに直面することになりますが、リーダー企業が示した「解決策」は海外への展開です。
シアン協会:11月の前2週間に、電気自動車関連の市場の小売りが58.1万台に達し、前年同期比で66%増加しました
11月1日から17日、乗用車の新エネルギーファンド市場での小売台数は58.1万台で、前年の11月と比較して66%増加し、前月と比較して7%増加しました。今年に入って累計小売台数は890.9万台で、前年比で41%増加しています。
中汽協:1月から10月の販売台数上位10社の乗用車メーカーは合計622.1万台を販売し、比亜迪股份(01211)などの販売はすべて二桁の成長を示している
中国自動車工業協会の統計分析によると、1月から10月までの期間で、販売台数が上位10社の乗用車製造業者は合計622.1万台を販売し、乗用車の総販売台数の69%を占めています。
Canalysによると、2024年には中国の乗用車ブランドの輸出が450万台に達する見込みで、前年比29%増加する見通しです。
2024年下半期、中国の自動車ブランドの乗用車の輸出量は250万辆に達する見込みで、年間総量は450万辆に達し、前年比で29%の増加となる見込みです。
市場の噂: BYDが深セン-汕尾協力ゾーンに産業パークの第4期を建設
深セン政府は、電気自動車ブランドBYD(SHE:002594、HKG:1211)が、深圳-汕尾協力区における工業パークの第4段階を建設すると述べました。ロイターが火曜日に報じました。
リチウム電池セクターが市場の攻撃の角笛を吹き、siasun robot&automationなどのテクノロジー株が勢いを溜めています
インダストリーグループの主要セクターの完全なライフサイクルをトレースする
china securities co.,ltd.:車の電動化の恩恵が終わりに近づいており、asia vetsが高級マーケットの構造を再構築している。
税金の違いにより、自主ブランドの高級電気自動車関連は、輸入のrbob gasoline車よりも本質的に大幅に利益を上げることができます。税金も含めた価格がそれぞれ50万の場合、両者が支払う必要のある税金の差は65.3万に達することがあります。
BYD Company Limited(HKG:1211)の主要所有者は43%の株式を持つ個人投資家であり、30%はインサイダーによって保有されています。
主要な洞察 個々の投資家がBYDに対して持つ重要なコントロールは、一般の人々が経営やガバナンスに関する決定に影響を与える力がより強いことを示唆しています 合計25人の投資家
シンガポールの車所有者の間で中国車ブランドが信頼を得ています:調査
シンガポールの車の所有者の80%が中国の自動車ブランドをtrustしています。
米国の電気自動車の需要は、税額控除がないと27%減少すると見られています。
アメリカの電気自動車税額控除を廃止すると、経済学者によると、電気自動車の需要が少なくとも4分の1以上減少する一方、ガソリン消費はわずかに増加する可能性があります。
乘联分会&科瑞:9月新能源車單車平均電量為45.9kWh 同比下滑3.3%
乗聯分会と科瑞コンサルティングが共同で2024年9月の新エネルギー基金の三電システムに関する洞察レポートを発表しました。
データなし
データなし