この水深は測り知れない!マスクとDOGEは「米国の医療保険の支払いを検討し始めた」
CMSは米国の医療保健経済の核心であり、2024会計年度には約15兆ドルの連邦予算を管理し、連邦総支出の約22%を占めています。誰かは、DOGEの行動が赤字問題の解決に役立つ可能性があると考えていますが、新政府を覆す可能性もあります。「エロンは、彼以前の誰もがやらなかったことを行う勇気があるのか?」
「智駕平権」、本当にやって来る!
China Merchantsは、車のインダストリーグループがインテリジェント化の後半に入っており、高度なインテリジェント運転が高速発展期に入ると考えています。2025年には手頃な価格の知能運転元年を迎える見込みで、今後2年間は比亜迪などの車両メーカーがNOA機能を中低価格帯の車両に向けて加速的に浸透させ、高度な知能運転が10-20万元市場に迅速に普及するでしょう。
テクノロジー株は引き続き好調で、エッジAIとSiasun Robot&Automationはこの勢いを維持できるでしょうか。
主なセクターの全ライフサイクルをトレールする
比亚迪はAsia Vets戦略発表会を開催し、インダストリーグループは強力な触媒を迎える見込みです
①比亜迪は2月10日19:30に深圳本社でスマート戦略発表会を開催します。マーケットは、高度なスマート運転支援システム「天神之眼」の最新情報に注目しています。②民生証券のリサーチレポートによると、スマート運転は技術、ユーザーの受容度、ビジネスモデルの三重の曲がり角に徐々に到達し、強気なスマート化の展開が比較的進んでいる、製品周期、ブランド周期が上昇している優れた自主車企を支持しています。
崔東樹:レクサスの国産化とホンダ・日産の合併が阻まれたことは、中国の電気自動車インダストリーグループの優位性を示している
崔東樹は、中国の電動車インダストリーグループの急速な発展と強力な実力が、レクサスがこれまで国産を選ばなかった考慮の論理を完全に覆したと考えている。これは間違いなく、中国の車産業が誇るべき成果である。
中国のEVメイカーBYD社が鄭州での大規模な拡張を目指している