全固体電池はいつ飛躍するのか？材料、セル、完成車企業が共に「追い上げ」2030年前に500Wh/kg以内の電池を突破｜業種の観察

①欧陽明高院士の見解によると、今後の技術ロードマップは3つの段階で進む予定であり、2030年までに500Wh/kg以内のセルのブレークスルーが重点となる。高ニッケル三元系材料とシリコン負極が主流となる。②産業の発展から見ると、材料、セル、自動車企業、そして学界が力を結集して全固体電池の量産の難題を共同で開発し、全固体電池の早期の大規模商業化を促進している。

cls.cn02/18 07:29 ET

Future Battery MineralsはGoldとリチウム鉱石の見通しを強化します

株の選択を監視し、あなたのスマートポートフォリオを使って、ウォール街のトップアナリストの推奨と比較します。

TipRanks02/17 21:17 ET

中国のEVバッテリーの導入状況（1月）: CATLのシェアは47.08%、BYDは22.90%です

CATL (SHE: 300750)は、1月に前月から中国の電気自動車（EV）バッテリー市場におけるシェアが増加した一方で、BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY)は車両販売の減少によりシェアが下がった。

CnEVPost02/17 04:40 ET

八つの部門：リチウム電池などの成熟した技術のイテレーションとアップグレードを加速し、革新的な技術の支援を行う

① リチウム電池などの成熟技術の迭代とアップグレードを加速し、スーパーキャパシタ、ナトリウム電池などの工業化と応用技術の攻関を推進し、圧縮空気などの長時間貯蔵技術を発展させる。 ② 水素貯蔵などの超長時間貯蔵技術の適度な先行配置を行い、新しいシステムの電池やAsia Vetsなどの先端技術の基礎研究を支援する。

cls.cn02/17 02:49 ET

交銀国際：2024年の海外バッテリー装車量の増加率は鈍化するが、中国企業のマーケットシェアは増加する

中国の電気自動車企業とバッテリー企業は、積極的に海外に工場を建設しています。この行は、中国のバッテリー企業の海外マーケットシェアにはまだ向上の余地があると予想しています。

智通財経02/13 21:03 ET

洪橋集団(08137.HK)は、間接的な非全資子会社の自発的清算を行い、フランスにおけるオンラインカーヘイリングビジネスを終了します。

格隆汇2月13日丨洪橋集団(08137.HK)は、2025年2月12日（フランス時間）に、フランス南泰尔商業法廷Tribunal de commerce de NanterreがESQ、VTCによって提出された司法清算申請（Liquidation judiciaire）を確認したと発表しました。ESQ、VTCの現在のビジネスは会社の発展を支えることができず、会社の運営コストを増加させています。そのため、リソースをさらに集中的にし、New energy Fund関連の主なビジネスの発展に焦点を当て、当社の運営コストを削減するために、提

Gelonghui Finance02/13 08:09 ET