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中国物流と調達連合会:2024年の社会物流総費用とGDP比率は14.1%で、歴史的な最低水準に達する
2024年の社会物流総費用とGDPの比率は14.1%で、前年より0.3ポイント減少し、歴年最低水準に達しました。
「放開」と「収緊」| 2025年1-2月の物流倉庫およびインフラ投資発展報告
発改委が分派率要求をキャンセルする目的は、行政介入を減少させ、市場化の程度を高めることです。上交所は分派率などの指標を通じて、製品が投資者にとって魅力的であることを保障し、情報開示を強化しています。(報告期間:2024.12.20-2025.2.20)
グローバル貿易の"バロメーター"であるマースク:関税は"巨大な影響"を及ぼさないと予想しており、航運ビジネスの成長を見込んでいる。
航運の巨頭マースクは、今年のコンテナ航運ビジネスが4%の成長を見込んでいると予測している。
米国郵政は12時間後に中港の荷物サービスを復活しました。トランプの関税新政策が物流業に「地震」を引き起こしました。
米国郵政サービスは水曜日に、中国と香港からの荷物の受け入れを再開することを発表しました。
中国物流と調達連合会:2024年12月のeコマース物流Indexは112.7ポイントで、前月比2.8ポイント減少しました。
電子商取引物流の総ビジネス量指数が若干の減少を見せています。12月、電子商取引物流の総ビジネス量指数は130.9ポイントで、前月比で3.2ポイント減少しました。
CN LOGISTICSは、2025年の倉庫リースをCS 中国と締結しました