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野村がBYDの目標価格を509元から503元に調整し、買いを維持しています
BYD (SHE:002594)は、FactSetによるアナリストの調査に基づいて、買いの平均評価と450.38元の平均目標価格を持っています。
BYDは中国のEV業種で引き続きリーダーを維持する可能性が高い -- 市場の話
0624 GMT - ノムラのアナリストによると、BYDはテクノロジーのアップグレードと海外進出の努力のおかげで、中国のEV業種を引き続きリードする可能性が高い。
BYDの目標株価がHK$496.00からHK$491.00に引き下げられました。 Nomura>1211.HK
BYDの目標株価がHK$496.00からHK$491.00に引き下げられました。ノムラによるものです。
マーケットチャッター:BYDが韓国での流通ネットワーク拡大を目指している
BYD (HKG:1211, SHE:002594)は、韓国における販売を促進するため、2025年末までに15店舗から30店舗に販売ネットワークを拡大することを検討していると、ブルームバーグニュースがBYDアジアの情報を引用して木曜日に報じました。
経済学者の朱民が比亜迪について涙を流しながら語る:中国の製造業の興起は一世代の誇りである
3月30日の中央電視台《面对面》プログラムで、有名な経済学者で清華大学金融研究院の朱民院長が中国の製造業の発展について涙ながらに語り、比亜迪工場を訪問した後に「これは一世代の誇りだ」と直接述べました。彼の中国製造業の飛躍的な発展に関する分析は、社会のあらゆる業界から広く共鳴を呼び起こしました。中国の製造業の台頭:『追い越す』ことからの変革朱民はインタビューの中で、中国製造業の変革は改革開放40年以上の蓄積の必然的な結果であると指摘しました。改革開放前の20年間、中国は「最も安い」でグローバルに立ち位置を確立し、後の20年間は「物美価廉」でマーケットを獲得しました。そして未来の20年間、
3月の販売成績が発表されました:比亜迪は37万台を超え、前年比23.1%の増加です。
3月の販売季が終了し、比亞迪は再び完璧な成績を収めました。データによると、比亞迪の3月の販売台数は377420台で、前年同月比24.8%増加しました。技術がマーケットに与える優位性は明らかです。2025年の第1四半期の累計販売台数は百万台を超え、1000804台で、前年同月比59.8%増加し、中国市場で圧倒的にリードしています。また、年間の成長のための堅固な基盤も築かれています。その中で比亞迪自動車ブランドは、3月の月間販売台数が35万台を超え、中国市場で再び販売台数ナンバーワンとなりました。発表された自動車企業の販売データによると、この成果は老舗の合弁企業、南北大众(一汽大众+上汽)よりも優れています。
TMW1986 : メルセデスなどをJVに取り込む必要があります。Nioは評判と認知度を高める必要があります。
TWIMO (151403908) : それは美しい570です
Dragon Fish : BYDは、Nioを買収し、彼らの子会社にすることで、外国企業との合弁会社よりも安全になるでしょう。彼らのコストも高いです。BYDは将来のスワップステーションに必要なすべてのバッテリーを供給することができます。Nioにとってもウィンウィンです。結果的にBYDとCATLがスワップステーション競争で対決することになりました。![undefined [undefined]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36)
TMW1986 Dragon Fish : BYDはL60バッテリーの納品が遅れ、納品できません。BYDのバッテリーはXiaomiの車で爆発し、火災が発生しました。全セクターでBYDを避けてください。良いパートナーではありません。
MonkeyGee : わあ、ライセンスの料金はいくらだろう。それがNIOを救うかもしれない。
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