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旅行および観光関連企業の株は、中国を除くすべての国に対する相互関税の90日間の停止を実施するというトランプ大統領の決定を受けて上昇しています。
旅行および観光関連企業の株は、中国を除くすべての国に対する相互関税の90日間の停止を実施するというトランプ大統領の決定を受けて上昇しています。
航空会社のバナーイヤーの夢は終わった -- WSJ
アメリカの航空会社にとって、ほとんどすべてがうまくいっていない。
ゴールドマン・サックスはスカイウェスト(SKYW.US)のレーティングを強気に引き上げ、目標株価を117ドルに引き下げた
ゴールドマン・サックスのアナリストCatherine O'Brienは$SkyWest(SKYW.US)$のレーティングを強気に引き上げ、目標株価を119ドルから117ドルに引き下げた。TipRanksのデータによると、このアナリストの最近1年間の的中率は45.2%、平均リターンは-6.2%である。注 TipRanksは、金融アナリストの分析データと、アナリストの的中率および平均リターンに関する情
ゴールドマンサックスグループが米国株の航空セクターに対して空売りを推奨し、航空会社の目標株価を大幅に引き下げました
ゴールドマンサックスグループは2025年の航空旅行の需要水準を「実質的に」下方修正し、米国航空業界の前景を下方修正しました。
速報 | 旅行や観光関連企業の株は、米中の取引緊張の影響で全体市場の逆転の中で下落しています
航空会社が需要の不確実性を考慮して能力の調整を始める -- 市場の話
航空会社は、景気後退の恐れと関税の混乱に関する不確実性により需要が減少しているため、供給能力を調整し始めています。
Alen Kok : 喔
Laine Ford : シェアするコメントはありません
Alen Kok : o
jiajiajin : それはやはりクリスマス休暇まで株を保有し続けるべきです
RVLTN : つまり、現実はスピンとは異なり、デルタ航空が主要な顧客に支払い手段があると言うのはまったく失礼です。
デルタ航空はimoをガウジングしていますが、彼らはより良い航空会社なので、少し余分にガウジングしようとしています。
過去10年間、より良いキャリアであることは当たり前のことでしたが、皮肉なことに、そのサービスは過去6か月ほどで急速に低下しています。
それで彼らは料金を上げてファーストクラスを見たら、あなたの驚きは下がりますが、彼らはすべてのクラスを引き上げました。
人々は傷ついており、多くの人がひどい傷を負っています。デルタ航空はサービスを低下させ、料金を引き上げました。そして、その利益を記録的な利益に使う勇気があります。
何年もの間、彼らと一緒に飛ぶことで明らかに有利だったので、私は彼らにうんざりしています。しかし、それはなくなり、彼らはすべてのニッケルがなくなるまで忠実な人々を圧迫するでしょう。
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