パナマの大統領は、米国の軍艦が運河を無料で通過できるという合意を結んだことを否定した。
パナマのホセ・ラウル・ムリーノ大統領は木曜日、アメリカの国務省が主張した、パナマがアメリカの軍艦がパナマ運河を無料で通過することを認める合意に達したという主張を否定しました。
シナジーマリタイムホールディングス（ナスダック:SHIP）の最大の株主は個人投資家で、51%の持ち株比率を占めています。内部者は29%を所有しています。
トランプはイランに「最大の経済的圧力」をかけています。次の石油はどうなるのでしょうか。
マイラ・P・サエフォンによると、イランは"ゴースト艦隊"を利用してアメリカの制裁を回避してきたと、ある運送業者が述べています。トランプ関連の最近の決定は、彼の最初の大統領在任中の目標を復活させることに関するものである。
グローバル貿易の"バロメーター"であるマースク：関税は"巨大な影響"を及ぼさないと予想しており、航運ビジネスの成長を見込んでいる。
航運の巨頭マースクは、今年のコンテナ航運ビジネスが4％の成長を見込んでいると予測している。
シナジーマリタイムホールディングス CORP (Ship) は株式市場の利益を上回っています: 知っておくべきことは何ですか
シナジーマリタイムホールディングス アナリスト評価
日付 アップサイド/ダウンサイド アナリスト 会社 価格目標 変更 評価変更 前 / 現在の評価 02/03/2025 65.04% マキシム・グループ $17 → $11 維持 買い 04/10/2024 95.05% B. ライリー証券 $11 → $13
Maxim Group LLCはシナジー・マリタイム・ホールディングス(SHIP.US)のレーティングを強気に据え置き、目標株価を11ドルに引き下げた
Maxim Group LLCのアナリストTate Sullivanは$Seanergy Maritime(SHIP.US)$のレーティングを強気に据え置き、目標株価を17ドルから11ドルに引き下げた。TipRanksのデータによると、このアナリストの最近1年間の的中率は34.9%、平均リターンは-10.4%である。注 TipRanksは、金融アナリストの分析データと、アナリストの的中率および平均
Noble Financialはシナジー・マリタイム・ホールディングス(SHIP.US)のレーティングを強気に据え置き、目標株価を10ドルに引き下げた
Noble FinancialのアナリストMark Reichmanは$Seanergy Maritime(SHIP.US)$のレーティングを強気に据え置き、目標株価を12ドルから10ドルに引き下げた。TipRanksのデータによると、このアナリストの最近1年間の的中率は29.9%、平均リターンは-12.2%である。注 TipRanksは、金融アナリストの分析データと、アナリストの的中率および平均
シナジーマリタイムホールディングス（Ship）は、ノーブルファイナンシャルから買いの評価を受けました
シナジーマリタイムホールディングスが6900万ドルで2隻の日本の船舶を取得する
シナジーマリタイムホールディングス（Ship）は火曜日に、日本の無関係な第三者と二隻の日本船の取得に関する最終的な契約を締結したと発表しました。総額は約6900万ドルです。
速報 | シナジーマリタイムホールディングスが日本の船2隻を約6900万ドルで取得
プレスリリース：シナジーマリタイムホールディングスが2隻の日本の船で艦隊を拡大：ニューカッスルマックス船1隻とケープサイズ船1隻
シナジーマリタイムホールディングス、2隻の日本の船舶を追加して艦隊を拡大：1隻のニューカッスルマックス船と1隻のケープサイズ船 ギリシャ、グリファダ、2025年1月28日（グローブニュースワイヤ） -- シナジーマリタイムホールディングス株式会社（
美東の埠頭のストライキ危機が解除され、業界は美西線の集貨運賃が値下げの流れに入ると予測している。
①ILAはUSMXと初期合意に達し、1月15日の港のストライキを回避しました。②アナリストは、アメリカ西海岸の集運運賃が値下げの流れに入るだろうと述べ、中東の地政学的要因が緩和される場合、欧州ラインの運賃は大幅に下がる可能性が高く、これにより海運会社の利益に影響を与えるだろうとしています。
“パナマ運河とグリーンランド島の軍事的奪取を排除しない”と言ったトランプは何を重視しているのか？貿易航路である！
グローバルな温暖化がバナナ運河とグリーンランドの貿易価値を押し上げています。グリーンランドの地理的な位置は北極航路を制御する上で重要であり、氷の融解は新たな商業競争や航海業の競争環境の形成を促進しています。一方、グローバル貿易の重要な拠点であるバナナ運河の航行システムは深刻な干ばつの脅威に常にさらされています。
今四半期にポートフォリオを救う可能性があるトップ3の産業株
工業セクターで最も売られ過ぎの株式は、過小評価された企業に対して買いの機会を提供します。RSIはモメンタム指標であり、価格が上昇する日での株式の強さを比較します。
配送：現在の状況と今後の展望
キャピタルリンクが2025年の業種トレンドに関するウェビナーのハイライトブックレットを公開しましたニューヨーク、2025年1月6日（グローブニュースワイヤー） -- キャピタルリンクは、次のリリースを発表できることを嬉しく思います。
金曜日のプレマーケットセッションで動いている12の産業株
上昇銘柄 SES AI（NYSE:SES）の株価は、金曜日のプレマーケットセッションで20.6%上昇し、$2.29となりました。同社の時価総額は81920万ドルです。サテロジック（ナスダック:SATL）の株は16.39%上昇しました。
米国の港湾労働者が新たな「大規模ストライキ」を起こそうとしている。グローバルのサプライチェーン危機が再び発生するのか？
大多数の経済学者は、もしこの港湾労働者のストライキが1、2週間を超えなければ、再度のストライキはあまり大きな経済的影響をもたらさないと予想しています。
トランプが政権に就いた後、最初の難題に直面することになる：米国の港湾労働者が再び大規模なストライキをするか？
①米国で当選した大統領トランプが就任するにあたり、国際港湾労働者組合は米国東海岸の港で大規模なストライキを計画しており、新たな「反自動化」の保護措置を要求している。②ストライキは米国経済にリスクをもたらし、トランプを政治的窮地に追い込む。米国大統領はストライキを終わらせる権限を持っているが、トランプは労働組合が自動化に反対する支持においてジレンマに直面する可能性がある。
なぜアメリカの港湾労働者は再びストライキを脅かしているのか
約70年前に50台の冷蔵庫を中立するのに十分な大きさの金属製の箱が出現して以来、港湾労働者たちはグローバルな商取引における熟練労働の重要性を守るために闘ってきました。しかし、ロボット工学や自動化の技術革新は、特にアメリカの港において彼らの役割を脅かし続けています。
