• 小凶许卖Q币 : それでは、マイクロソフトの内在価値は何ですか。

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• CCS94 スレ主 小凶许卖Q币 : DCFモデルに基づくと、おおよそ415ドル程度です。

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• 小凶许卖Q币 CCS94 スレ主 : dcfモデルですか。

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• CCS94 スレ主 小凶许卖Q币 : 割引キャッシュフロー。将来のキャッシュフローを通じて内在価値を測定する。

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• RabinPoudyal CCS94 スレ主 : どうやらあの人は博士のYouTubeチャンネルを見ていたようですね、笑

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• 小凶许卖Q币 : ?

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• Justice Bao スレ主 小凶许卖Q币 : 理解していますか。

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• Star light : はい

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• exFan of MMoo : 実行

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• 小凶许卖Q币 スレ主 exFan of MMoo : どこに実行しますか。

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• exFan of MMoo : 現金を持ち去り、投資せずに逃げる

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• 小凶许卖Q币 スレ主 exFan of MMoo : あなたはここで何をしていますか？

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• Handiyanan : テスラの車両納入台数が前年同期比で13％減少している中、2026年から新しい手頃なEVがこのトレンドを逆転させることができると、会社はどのように投資家を納得させるのでしょうか。そして、それはマージンにどのような影響を与えるのでしょうか？

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• Keiith : テスラのプレミアム評価指標は、同業他社と比べると高く見えます。ロボタクシーサービスとオプティマスロボットが期待に応えなければ、株価はどれくらい修正されるでしょうか。

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• COCO 2024 : 自動運転、エネルギー貯蔵、ロボット工学などの重要な非自動車業務
  自動運転、エネルギー貯蔵、ロボット工学およびその他の重要な非自動車ビジネス
  自動運転（FSD）に関して：テスラは完全自動運転ソフトウェア（FSD）を将来の成長の重要なエンジンの一つと見なしています。第一四半期には、FSDベータが華美などの場所でさらに多くの車主に開放されました。会社はサブスクリプションモデルを通じて定期的なソフトウェアの売上高を得ています。報道によれば、マスクは依然として財務報告書の中で最終的な「車両の無監視での自動運転機能」のロードマップを強調し、今年後半にアメリカの一部地域で安全員なしのRobotyサービスの試験運営を開始する見込みであると述べています。これは、規制が許可すれば、テスラが限定された地域で真の無人旅行サービスを実現し、FSDの商業化を新たな段階に進める可能性があることを意味します。
  自動運転（FSD）に関して：テスラは完全自動運転ソフトウェア（FSD）を将来の成長の重要なエンジンの一つと見なしています。第一四半期には、FSDベータが華美などの場所でさらに多くの車主に開放されました。会社はサブスクリプションモデルを通じて定期的なソフトウェアの売上高を得ています。報道によれば、マスクは依然として財務報告書の中で最終的な「車両の無監視での自動運転機能」のロードマップを強調し、今年後半にアメリカの一部地域で安全員なしのRobotyサービスの試験運営を開始する見込みであると述べています。これは、規制が許可すれば、テスラが限定された地域で真の無人旅行サービスを実現し、FSDの商業化を新たな段階に進める可能性があることを意味します。
  2025年第1四半期：FSD Betaの拡大（サブスクリプション売上高）
  2025年中頃：Robotaxiの開始（選ばれた米国地域でのパイロット）
  テスラ FSD および Robotaxi 商業化ロードマップ（2025年）
  2025年後半：FSDの拡大（人間の運転手なし、規制当局の承認）
  完全自動運転技術はまだ確立されていませんが、FSDソフトウェアは利益の大部分を占めています。そのため、dtax計画に関するニュースはテスラに対する市場の評価を大きく変える可能性があります。現在、業界で関心を集めている問題には、購入済みの車両のFSDハードウェアアップグレードの進路、他の自動車メーカーとの自動運転技術に関する協力やライセンスの可能性、そしてマスクによって以前に約束されたロボットタクシー専用モデルの進展が含まれています。全体として、自動運転ビジネスは短期的な売上高の割合は高くありませんが、サブスクリプションユーザーベースは拡大しており、FSD売上高（一時的な合併とサブスクリプション料を含む）は、財務報告書で前年比成長の傾向を維持することが期待されています。投資家は、会社がFSD装着率やサブスクリプション数などの指標を開示するかどうか、また、完全自動運転L4/L5の実施スケジュールに関する更新に注目します。
  完全自動運転技術はまだ開発されていませんが、FSDソフトウェアは利益の大部分に貢献しています。したがって、dtax計画に関するニュースはテスラの市場評価を大きく変える可能性があります。業界で現在関心のある問題は、購入した車両のFSDハードウェアのアップグレードパス、他の自動車メーカーとの自動運転技術に関する協力やライセンスの可能性、およびマスクが以前に約束したロボタクシーの特別モデルの進展などです。全体として、自動運転ビジネスは短期の売上高に占める割合が高くはありませんが、サブスクリプションユーザーベースは拡大しており、FSD売上高（一次合併とサブスクリプション料を含む）は財務報告書で前年比成長の傾向を維持すると予測されています。投資家は会社がFSD装置率やサブスクリプション数といった指標を明らかにするか、完全自動運転L4/L5の実施スケジュールに関する更新に注目します。
  テスラは今四半期においてストレージ製品の納入量が10.4GWhに達し、歴史的な新記録を樹立しました。この数字は5Gnと比較して約159%増加し、倍増を達成しました。納入されたストレージ製品は主にealシステムです。
  テスラのエネルギー貯蔵製品の納入量は今四半期に10.4GWhに達し、新たな記録を達成しました。この数字は5Gnと比較しておよそ159%増加し、倍増を達成しました。納入されたエネルギー貯蔵製品は主にealシステムです。
  高速成長の背景には、2024年下半期に上海のエネルギー貯蔵工場の建設が順調に進んでおり、生産能力供給が大幅に向上していることがあります。会社のガイダンスによれば、2025年のテスラのエネルギー貯蔵ビジネス目標は前年比で50%以上の成長です。Q4の財務報告では、エネルギー発電および貯蔵ビジネスの売上高は前年比で67%増加し、利率が正転し急速に上昇しています。Q1のエネルギー部門の売上は引き続き大幅に増加し、全体業績への貢献が高まる見込みです。市場需要の観点から見ると、世界的にグリッドレベルのエネルギー貯蔵の注文は供給不足の状態です。テスラはさらなるエネルギー貯蔵能力の追加（例えば、ヨーロッパのEGP工場など）を計画しています。ハードウェアの販売に加えて、テスラはTLDソース管理ソフトウェアを通じてエネルギー市場の取引に参加し、追加の収入を創出しています。
  急速な成長の背景には、2024年下半期に上海のエネルギー貯蔵工場の建設が順調に進み、生産能力の供給が大きく向上していることがあります。会社のガイダンスによると、2025年のテスラのエネルギー貯蔵ビジネスの目標は前年比で50%以上の成長です。Q4の財務報告では、エネルギー発電と貯蔵ビジネスは前年比で67%の増益を記録し、利率がプラスになり急速に上昇しています。Q1のエネルギーセクターの売上は引き続き大きく伸び、全体業績への貢献も増加する見込みです。市場需要の観点からは、世界規模でグリッドレベルのエネルギー貯蔵注文が供給不足の状態です。テスラはさらにエネルギー貯蔵能力を追加する計画も立てています（例えば、ヨーロッパのEGP工場など）。ハードウェア販売に加え、テスラはTLDソース管理ソフトウェアを駆使してエネルギー市場取引に参加し、追加の収入を得ています。
  総じて言えば、エネルギー貯蔵ビジネスはテスラの新しい成長エンジンとなっており、今四半期のエネルギー貯蔵の売上高は総売上高における割合が二桁に増加し、自動車ビジネスの変動を緩和する支えとなっています。
  一般的に、エネルギー貯蔵ビジネスはテスラの新しい成長エンジンとなっており、この四半期、エネルギー貯蔵の売上高の総売上高における割合が二桁に増加し、自動車ビジネスの変動を緩和する支えとなっています。

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• COCO 2024 : 自動運転、エネルギー貯蔵、ロボット工学などの重要な非自動車業務
  自動運転、エネルギー貯蔵、ロボット工学およびその他の重要な非自動車ビジネス

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• CaptainBoi Keiith : 50%の可能性で、テスラは売りが早く進まないため、価格を引き続き下げるでしょう。

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