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2025年第1四半期のEV販売は前年比10.6%増加: テスラは減少するもアメリカ市場のリーダーであり続ける
2025年第1四半期のEVの販売数は、複数のメーカーによる米国のEV販売の成長を示しており、国内のEVセクターにとって明るい展望を描いています。何が起こったか: コックスオートモーティブが発表しました。
役員および取締役の変更に関する通知
本田技研工業グループ（以下、「当社」といいます。）は、本日、取締役に関する以下の人事異動について指名委員会が内部決定を行ったことを発表します。
ニッサン株はフォックスコンが日本のEV野心を示す中で急騰
日産自動車株式会社（東京証券取引所:7201）の株は、木曜日に日本の取引で急激に上昇しました。これは、台湾のフォックスコン（SS:601138）が、日本の自動車メーカーとの提携を模索しており、その中には日産（OTC:NSANY）も含まれているためです。目的は、国内で電気自動車関連を製造・販売することです。
ルミナリークラウドは、ホンダとエヌビディアとのコラボレーションにより、SUVの空力学のための初の物理学人工知能オープンソース自動車基盤モデルを発表しました
モデルは、25,000のシミュレーションを含む世界最大のオープンソースの空力データベースで訓練されます。カリフォルニア州サンマテオ、2025年4月9日 /PRNewswire/ -- Luminary Cloud、リーディングスケーラブル
「トランプ関税」が車業界に大打撃？コンサルティング会社：今年のアメリカとカナダの販売台数は180万台も急減する恐れがある
①車関連のコンサルティング会社Telemetryは、グローバルな貿易戦争がエスカレートすれば、今年の米国とカナダの車の販売台数が180万台減少し、今後10年間は販売が停滞すると予測しています。 ②もし関税が2035年まで続くと、米国とカナダの軽自動車の販売台数は、貿易紛争がなかった場合と比べて約700万台低くなるでしょう。
関税の悪影響が初めて見え始めた：米国への車の輸入が徐々に「停止」し、企業は米国に軽率に投資することを望まなくなっている。
①米国のトランプ大統領が輸入自動車に25%の関税を課したことは先週から発効し、多くの自動車メーカーがそのために米国マーケットへの納品を中断しました； ②ジャガー・ランドローバー、ステランティス、アウディなどのブランドはすでに、米国への輸出または北米での生産を一時停止すると発表しました； ③関税は短期的に破壊的な影響を及ぼし、多くの企業は米国での生産能力を増加させる決断を下していないため、トランプの米国製造業の野望に打撃を与える可能性があります。
