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電気自動車(EV)はガソリン車に比べて二酸化炭素排出量が少ないことから、先進国を中心とした政府が購入のための税額控除や補助金を付けるなど普及を推進しています。EVのさらなる普及には、バッテリー貯蔵、充電インフラなどの技術開発が求められています。ガソリン車からEVへのシフトは、新規参入を含めた自動車産業全体の構造変化を促します。
RonaIdo : テスラはもう悪くないと思う。他のマグ7を見ている。テスラは前日も上昇したおかげもあった。
改性换名 RonaIdo : ポンプがなければ、誰も昨日は文句を言わないでしょう
Millaai : 米国株にダブルキルを与えると見込まれる
Waikiat : おそらくそれはソロスの釣り技術で、魚が力を使い果たすまで中立して、そこから引き上げる必要があります。
103459102 : まだ安くはないが、200以下で買えることを期待している
Kaw Tim : マスクがドージを離れ、モデル2がもうすぐ発売される。
Kaw Tim : チャートは上昇トレンドを示しています
TMW1986 : これは夢です。笑。その時は6ドルを突破できずに崩れてしまいました。まずは4ドルと5ドルを突破する必要があると思います。ハハ。
73795112 : 良い仕事をする
Dragon Fish スレ主 : CNYのピーク後、1日あたりのスワップは13.7万回に減少しています。Nio Powerは2025年に収支をほぼ均衡にすることができず、2025年により多くのスワップステーションを目指すため、さらに長い時間が必要になるでしょう。
Dragon Fish スレ主 : 2025年には246の追加スワップステーションがありますが、CNY期間後の1日の平均スワップ数は依然として9万に達することはほとんどありません。それは、スワップステーションを利用するユーザー数が少ないことを示しています。
TMW1986 Dragon Fish スレ主 : 毎週1回、1人のnioまたはOnvoユーザーがスワップする必要があると思います。もっと車を道路に増やす必要があります。
103027647 : 今年は44万台のEVが追加され、来年は利益が出るでしょう。ほとんどのNioのオーナーは、そのサービスのように、別のNioを買うでしょう。多くのアップグレードがET9に適用されます。Nioのオーナーは主に裕福で、複数のNioを購入できるでしょう。Fireflyは6〜7万のNipバイヤーを得るかもしれません。OnvoのバイヤーはNioの家に入ることができず、このNioのバイヤーは本当に買いたいとは思っていません。マスマーケットのバイヤーは安価なEVを選ぶため、BYDやXpengのような安い車を買うでしょう。Nioは異なる市場です。
TMW1986 : 清明節の休暇だと思います。中国は来週休暇で、その後は戦います。ハハ。週末に何回のスワップができるか見てみましょう。
Dragon Fish スレ主 : F3の遅れがあると、2025年の目標が達成しにくくなります。F3が準備できていても、追加の生産ラインをレジスタンスするための販売数がないというのも別の問題です。いずれにせよ、Nioが2025年の目標を達成するのは容易ではないでしょう。
TMW1986 Dragon Fish スレ主 : 推測する必要はない。月に15万から2万を考えるのは良いと思う。笑。高い期待は持ちたくない。
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RonaIdo : テスラはもう悪くないと思う。他のマグ7を見ている。テスラは前日も上昇したおかげもあった。
改性换名 RonaIdo : ポンプがなければ、誰も昨日は文句を言わないでしょう