$深セン高速道路 (00548.HK)$深セン高速道路は、6月28日に1口あたり550元または592香港ドルの配当を実施し、利回りは7.7％です。非常に良い配当金を定期的に支払っています。

最近の価格上昇にもかかわらず、予想される収益の減少に伴う高いP/E比率は失望を招く可能性があります。現在の価格は改善しない限り合理的ではありません。

江蘇高速道路のROCEトレンドは懸念され、過去5年間で減少しています。再投資にもかかわらず、収益は減少しています。過去5年間の株主への2.0％のリターンからは、マルチバッガーを求める人々には素晴らしい選択肢ではないかもしれません。

中期的な収益成長が強いにもかかわらず、会社の低いP/E比率は投資家の持続的な成長への懐疑を示しています。潜在的なリスクがP/E比率に圧力をかけ、投資家は将来の収益の不安定性を予想している可能性があります。

Yuexiu Transport Infrastructureの高いP/E比率は、予測される平均以上の成長によって正当化されています。投資家たちは将来の堅調な成長を期待して、株価にプレミアムを支払っています。収益の悪化のリスクは、P/E比率を下げるには十分に重要ではありません。

売上高の低成長と利益の不足が、過去5年間にわたる収益の低迷につながった可能性があります。市場は企業を見落としているかもしれず、回復が始まれば潜在的なチャンスが提供されるかもしれません。短期のTSRの上昇はより明るい未来を示唆していますが、長期の損失は慎重を要求しています。

安徽高速のEPS成長と内部関係者の信頼は肯定的に評価されています。投資家は会社の実績をさらに掘り下げ、真の価値を見極めることが提案されています。

江蘇高速道路の限られた成長期待と、より広い市場と同様の現在の取引水準は、株式を圧迫する可能性があります。状況が改善しない限り、株価の現在の価格は正当化されない可能性があります。

深セン投資控股湾区開発は、株価に付加価値がなく、適正価格であると考えられます。潜在的な投資家や現在の株主は、会社経営陣の実績など、他の要因を検討して自分たちの位置を再考する必要があります。