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美股市场个股详情
PCAR 帕卡
- 90.470
- +1.700+1.92%
收盘价 04/11 16:00 (美东)
- 90.470
- 0.0000.00%
盘后 16:45 (美东)
474.91亿总市值11.45市盈率TTM
90.965最高价87.000最低价335.78万股成交量88.660今开88.770昨收3.01亿成交额0.65%换手率11.45市盈率(静)5.25亿总股本116.97152周最高2.71市净率465.90亿流通值85.10052周最低1.17股息TTM5.15亿流通股120.574历史最高1.29%股息率TTM4.47%振幅0.233历史最低89.764平均价1股每手
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- 5日
- 日K
- 周K
- 月K
- 季K
- 年K
资金分布
单位: --
资金流向
实时日周月
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新闻
分析师的评判：14位专家眼中的PACCAR
PACCAR（纳斯达克：PCAR）在过去一个季度的分析师评级从看好到看淡不等，共有14位分析师提供了这些评级。下表总结了他们最近的评级，展示了变化。
投资者对PACCAR的真实感受如何？
PACCAR（纽交所：PCAR）的开空比例自上次报告以来上升了16.89%。该公司最近报告已售出1162万股，约占所有普通股的2.56%。
机械公司的股票在特朗普总统决定对除中国以外的所有国家实施90天互惠关税暂停后上涨。
机械公司的股票在特朗普总统决定对除中国以外的所有国家实施90天互惠关税暂停后上涨。
快讯 | 机械公司的股票在特朗普总统决定对除中国以外的所有国家实施90天的相互关税暂停后上涨。
储亿银行维持帕卡(PCAR.US)持有评级，目标价104美元
储亿银行分析师Jamie Cook维持$PACCAR Inc(PCAR.US)$持有评级，目标价104美元。根据TipRanks数据显示，该分析师近一年总胜率为55.4%，总平均回报率为8.1%。提示: TipRanks为独立第三方，提供金融分析师的分析数据，并计算分析师推荐的平均回报率和胜率。提供的信息并非投资建议，仅供参考。本文不对评级数据和报告的完整性与准确性做出认可、声明或保证。
Truist证券将PACCAR的价格目标从$113调整为$104，维持持有评级
根据FactSet调查的分析师，PACCAR (PCAR) 的平均评级为持有，平均价格目标为111美元。
评论
市场在消费和通信业绩出现分歧后周二下跌。投资者在等待 $特斯拉 (TSLA.US)$ 周三公布收益报告，看看指数是否继续创历史新高。
东部时间下午4点后， $标普500指数 (.SPX.US)$ 下跌了0.05%， $道琼斯指数 (.DJI.US)$ 下跌了0.02%，而 $纳斯达克综合指数 (.IXIC.US)$ 上涨了0.17%。
MACRO
Senior Federal Reserve official Mary Daly said. Economic growth and the labor ma...
东部时间下午4点后， $标普500指数 (.SPX.US)$ 下跌了0.05%， $道琼斯指数 (.DJI.US)$ 下跌了0.02%，而 $纳斯达克综合指数 (.IXIC.US)$ 上涨了0.17%。
MACRO
Senior Federal Reserve official Mary Daly said. Economic growth and the labor ma...
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策略：主要利用价格行为进行交易
意外收益：无
未来战术：价格行为与期权策略
最重要的是保持投资。根据你看到的来交易，而不是你认为的。当你认为市场无法再上涨时，它将会进一步上涨。我以开空一些头寸犯了一些错误，并且吸取了教训。尽量不要在牛市中开空。价格在200日均线之上。
意外收益：无
未来战术：价格行为与期权策略
最重要的是保持投资。根据你看到的来交易，而不是你认为的。当你认为市场无法再上涨时，它将会进一步上涨。我以开空一些头寸犯了一些错误，并且吸取了教训。尽量不要在牛市中开空。价格在200日均线之上。
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$帕卡 (PCAR.US)$🎯 2024.4.3 当前价格122，持仓浮盈67%
新增数据：23Q3，23Q4，营收、营业利润和净利润继续保持高增长。
2023年营收增长21.9%，营业利润受毛利率提升和费占比下降影响大幅增长61.7%，净利润受利息费用影响增长52.8%。
资产负债率从60.4%提高到61.1%，总资产和净资产都有较大增加。资产端主要是流动资产全面增加，负债端有息借款增加了28亿到142亿，应该是高营运资本的行业特点。
现金流经营净额高于投资净额，持续产生股东盈余。
目前市盈率13.9，考虑到目前增长仍未显现放缓的趋势，仍可谨慎选择(⭐️)
新增数据：23Q3，23Q4，营收、营业利润和净利润继续保持高增长。
2023年营收增长21.9%，营业利润受毛利率提升和费占比下降影响大幅增长61.7%，净利润受利息费用影响增长52.8%。
资产负债率从60.4%提高到61.1%，总资产和净资产都有较大增加。资产端主要是流动资产全面增加，负债端有息借款增加了28亿到142亿，应该是高营运资本的行业特点。
现金流经营净额高于投资净额，持续产生股东盈余。
目前市盈率13.9，考虑到目前增长仍未显现放缓的趋势，仍可谨慎选择(⭐️)
RBC Capital分析师Nick Housden怀疑该公司在核心卡车部门保持利润率的能力，并认为由于其周期性和预期的卡车需求下降，股票上涨空间有限。
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